Vision, Vario, Air Blade cán đinh? Đừng lo, đã có “Vệ Sĩ” Lốp Chống Đinh Tự Vá! (Giá T2/2025)

Helo, mấy “sếp” chạy Vision, Vario, Air Blade, Click, Beat, Genio, Address ơi! Có ai từng “dính chưởng” cán đinh giữa đường chưa?

Chắc hẳn ai trong chúng ta cũng từng ít nhất một lần “khóc thét” vì cái cảnh đang bon bon trên đường thì xe “xìu” dần, dắt bộ tìm chỗ vá xe thì ôi thôi, vừa mệt vừa bực. Chưa kể, vá xong rồi đi đường cứ lo nơm nớp, không biết có “tái phát” không.

“Cứu tinh” đã xuất hiện: Vỏ (lốp) xe chống đinh tự vá!

Nghe tên thôi đã thấy “xịn sò” rồi đúng không? Loại vỏ này có gì hay ho mà dân tình rần rần săn đón vậy?

“Miễn nhiễm” với đinh: Nhờ có lớp keo tự vá “thần thánh” bên trong, vỏ xe có thể tự động bịt kín các lỗ thủng nhỏ (thường là dưới 6mm) do đinh, mảnh chai, vật nhọn gây ra.
An tâm vi vu: Không còn lo xẹp lốp giữa đường, không phải dắt bộ, bạn cứ thoải mái tận hưởng mọi cung đường.
Tiết kiệm cả mớ tiền: Không tốn tiền vá xe, thay ruột (săm) liên tục, tính ra lại tiết kiệm được kha khá đấy!
Bảo vệ “xế yêu”: Lốp non hơi rất dễ làm hỏng vành (mâm) xe, vỏ chống đinh sẽ giúp bạn tránh được rủi ro này.

Giá vỏ chống đinh cho Vision, Click 125i, Vario 125, AB 110/125, Beat, Genio, Address (cỡ lốp 80/90-14 & 90/90-14) – Cập nhật tháng 2/2025:

Thương hiệu	Giá cặp (VND)	Vỏ trước (VND)	Vỏ sau (VND)	Ghi chú
Chengshin	1.443.000	661.000	782.000	Giá “mềm”, chất lượng ổn, phù hợp túi tiền nhiều người.
Dunlop D115	1.660.000	718.000	942.000	Thương hiệu Anh Quốc, bền bỉ, vận hành êm.
Michelin City Extra	1.830.000	826.000	1.004.000	Hãng Pháp, chất lượng khỏi bàn, bám đường cực tốt, đặc biệt khi trời mưa.
Michelin Pilot Street 2	1.861.000	842.000	1.019.000	Cũng là Michelin, thiết kế thể thao hơn, phù hợp bạn nào thích lái xe “bốc” một chút.
Michelin Pilot Moto GP	1.929.000	904.000	1.025.000	Dòng cao cấp của Michelin, lấy cảm hứng từ đường đua, bám đường “đỉnh của chóp”.
Pirelli Diablo Rosso Sport	1.917.000	898.000	1.019.000	Hãng Ý, thiết kế đẹp, bám đường tốt, hợp với phong cách trẻ trung, năng động.
Chống đinh trên vỏ cũ	700.000/2 bánh			Tiết kiệm chi phí, nhưng hiệu quả không bằng vỏ chống đinh “xịn” và có thể không bền bằng.

So sánh nhanh với vỏ thường:

Khi nào cần thay vỏ xe? Đừng để “nước đến chân mới nhảy”!

Vỏ mòn: Nhìn vào gai lốp (các rãnh trên mặt lốp), nếu thấy gai mòn gần đến vạch chỉ thị độ mòn (thường là một gờ nhỏ nằm trong rãnh) thì nên thay.
Vỏ bị phồng, nứt: Dấu hiệu này cho thấy vỏ đã bị hư hỏng bên trong, rất nguy hiểm nếu tiếp tục sử dụng.
Vỏ bị thủng quá nhiều: Dù là vỏ chống đinh, nhưng nếu bị thủng quá nhiều lỗ hoặc lỗ quá lớn thì khả năng tự vá cũng không còn.
Vỏ quá cũ: Cao su của vỏ xe sẽ bị lão hóa theo thời gian, kể cả khi bạn ít sử dụng. Thường thì sau khoảng 5 năm, bạn nên thay vỏ mới.

Hướng dẫn bảo hành vỏ chống đinh tự vá:

Thời gian bảo hành: Thường là 6 tháng đến 1 năm, tùy theo hãng và nhà cung cấp.
Điều kiện bảo hành: Bảo hành các lỗi do nhà sản xuất (ví dụ: lỗi keo tự vá), không bảo hành các trường hợp hư hỏng do người sử dụng (ví dụ: cán đinh quá lớn, chạy xe khi lốp non hơi…).
Thủ tục bảo hành: Giữ lại hóa đơn mua hàng, phiếu bảo hành (nếu có) và liên hệ với cửa hàng/đại lý nơi bạn mua vỏ xe.

Mách nhỏ:

Nên chọn mua vỏ chống đinh ở các cửa hàng uy tín để đảm bảo chất lượng và chế độ bảo hành tốt.
Đừng quên kiểm tra áp suất lốp thường xuyên (theo khuyến cáo của nhà sản xuất) để vỏ xe hoạt động tốt nhất và bền nhất.

Giờ thì bạn đã “nắm trọn” bí kíp về vỏ chống đinh rồi đấy! Chúc bạn và “xế cưng” luôn an toàn trên mọi nẻo đường!

——–❃——–

𝗞𝗵𝗮𝗻𝗵 𝗧𝗿𝘂̛𝗼̛𝗻𝗴 – 𝗫𝗲 𝘃𝗮̀ 𝗧𝗿𝗮̉𝗶 𝗡𝗴𝗵𝗶𝗲̣̂𝗺